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En résumé : par la route Alleyras est desservie par 4 accès via des départementales, et par le train sur la ligne Marseille Clermont-Ferrand Paris avec 4 arrêts par jour à la gare de Pont d’Alleyras.

Y arriver, pouvoir en partir, y bouger normalement, ou dans des conditions proches du normal, est essentiel pour inverser la tendance de l’abandon des villages pour des cieux mieux dotés en services. Celà peut représenter un coût, élevé, ou faible lorsqu’il s’agit d’une volonté de maintenir, et non du défaitisme par acceptation systématique des toujours merveilleux et évidents calculs technocrates. Alleyras a vu sa population diminuer de moitié en 20 ans. Et étrangement sa desserte ferroviaire se dégrader vers l’inexistant dans le même temps. Comment ne pas faire le rapprochement ? A l’heure où les villes explosent et deviennent difficiles à vivre, le retour dans les campagnes s’impose ! C’est là qu’est l’avenir. Pas dans la course à la plus grosse et ridicule métropolette. Avez vous vu le budget que nous consacrons au carburant automobile ? Les transports publics sont vitaux et ce n’est pas que rengaine. Tout organisme ou décideur qui va ou est allé dans un sens autre peut à mon avis en avoir sur la conscience : on pense surtout à tous ces (ir)responsables qui de concert ont décidé de fermer des centaines de lignes ferroviaires dans les années 60 au nom du gain à court terme apporté par l’automobile et au détriment du respect du bien commun, du devoir d’entretien de l’oeuvre effectuée par les générations précédentes. Un raisonnement radical ? Certainement, mais dans l’état actuel des choses il nous semble impossible dans tenir un autre.

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